TW 200 2 JL CDI イグナイター リミッターカット
TW 200 2 JL CDI イグナイター リミッターカット
4.4点
（11件）
レビュー一覧 11件 （総件数：11件）
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TW200 2JL用社外品のCDIです。
テスト済みです。
新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。
点火電圧アップ！
純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。
２極カプラー、４極カプラー、赤、黒、茶、配線は９本です。
赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。
茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。
そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。
純正品番2JX-85540-M0 ￥20,570
1987年～1999年のTW200 ２JLO、4CS1〜4CS6に可能かと思います。
私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用で
ＭＪ＝１１６
ＰＪ＝４３
ＪＮ＝ＲＲ真ん中
でメーター読みで120㎞はでました。
セッティングの参考にしてみてください。
マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。
発送はクロネコヤマト宅急便コンパクトで発送します。
テスト済みです。
新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。
点火電圧アップ！
純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。
２極カプラー、４極カプラー、赤、黒、茶、配線は９本です。
赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。
茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。
そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。
純正品番2JX-85540-M0 ￥20,570
1987年～1999年のTW200 ２JLO、4CS1〜4CS6に可能かと思います。
私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用で
ＭＪ＝１１６
ＰＪ＝４３
ＪＮ＝ＲＲ真ん中
でメーター読みで120㎞はでました。
セッティングの参考にしてみてください。
マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。
発送はクロネコヤマト宅急便コンパクトで発送します。
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
商品の状態:
新品
配送料の負担:
送料無料
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
未定
発送までの日数:
2～5日
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